И вот дело дошло до сварки кареток! Я думал, что управлюсь за пару часов, а по факту ушёл день)))
Ну сама сварка заняла минут сорок, а вот всё остальное время заняла подгонка всего относительно всего. Процесс, надо сказать, весьма интересный)
А начал я с того, что прикрутил основания кареток к общим основаниям, получив тем самым некий полуфабрикат (фото выше). После этого перешёл к позиционированию вертикальных щёк кареток
Затем прихватил сваркой щёки к основаниям и сделал первую примерку на рельсо-шпальной решётке
И оказалось, что как-то кривенько выходит) Но меня этим не испугать — в ход пошли угольники, рулетки, линейки от 15-ти сантиметров до целого метра! Плюс к этому в ход пошли импровизированные направляющие из ровной профильной трубымежсекционные проставки, магнитные уголки, сварка с болгаркой…
Да… пришлось попотеть))) Один раз даже электричество выбило в распределительном щите от моей сварки. И вот он результат
А с большой колпарой это выглядит так
Теперь можно перейти к подготовительным работам перед первой пробной установкой. И начать следует с работ по фиксации роликового стенда относительно колёсных пар подвижного соостава.
