Дачная Осьми Вершковая железная дорога

Привет, АЭСЗшники! Случилось съездить на дачу, проведать дачную Осьми Вершковую железную дорогу. А то, понимаешь, соскучился по покатушкам на игрушечных вагончиках (читай дрова в Депо Шушары кончились). Сейчас на Ленинградчину идёт оттепель, а перед этим, недели за несколько, уже была одна, и снега вроде бы и не много, но его строение рыхло-наст-рыхло в общей массе […]

Оттепель… Время, когда нельзя сидеть в городе, особенно, если недавно прошёл снег. Логика проста — снег подтает, потом замёрзнет и образует твёрдую корку. Для расчистки такого пирога сил потребуется в разы больше, чем на уборку мокрого снега. Конечно, лучше сразу убрать пушистый свежевыпавший снежок, но… если жить на даче, то да, а если жить в

Осень, низко плывут облака, одинокая балалайка плачет под аккомпанемент бас-бочки, а дачная железная дорога возит хозяйственные грузы…)))

В моём случае дачная железная дорога является одним из инструментов в обслуживании и обустройстве дачного участка. Поэтому её работа ежедневна и постоянна. Снимать всё ни желания ни сил нет, но кое-что иногда в объектив попадает) В ролике демонстрируется грузоперевозка элементов стропильной системы. Плюс, дабы назад порожняком не идти подвезли Кнопку)))

Шутливый видеоролик о том, как дачную железную дорогу можно использовать в роли спортивного снаряда. Как правило, на «Мушке» мы перемещаемся стоя. Ну оно и понятно — сиденье не предусмотрено конструкцией от слово совсем) Но иногда при перевозке некоторых грузов (в данном случае ферм стропильной системы) «Мушка» соединяется с «Помощницей» кузовом в виде груза и тогда