Колпары

Как-то кучно пошло этой весной — народ, посмотрев вложик «Депо Шушары» и почитав одноимённый блог, проникся идеей грузоперевозок дачными железными дорогами и стал этим вопросом серьёзно интересоваться. Видать, нужно изыскать мне резервы организма и продолжить съёмки столь полезной, как оказалось, техническо-популярной программы))) А пока — два комплекта колпар. Первый на колею в 356 мм (да-да, […]

Осенью я привёз с дачи самые маленькие колпары, которые используются на дачной Осьми Вершковой железной дороге. Почитать про них можно перейдя по этой ссылке. Привёз и положил в дальний угол, ибо их применение настолько узко-специализированное, что иметь их под рукой абсолютно бессмысленно) Хотя, при изготовлении роликового стенда именно они задали минимальный размер между роликами. Но

Поступил очередной заказ на изготовление колёсных пар. Заказ выполнен и в скорости будет отправлен заказчику. В него входят: 1. Две оси в комплекте с гайками и стопорными кольцами   Ось диаметром в центре 26 мм, посадка колеса 22 мм, посадка подшипникового узла 20 мм.   Гайки с резьбой М22 шаг 1.5, стопорные кольца на двадцатую

На выходных выбрались на дачу (об этом будет пост на «Стальной колее» и видео зарисовка на тутошней площадке), слегка поработали, поменяли летние колёса на шиповку, кое-чего забрали да в город вернулись. Одним из «кое-чего» были колпары размера минимум) Вместе с ними захватили и их, если так можно выразиться, раму. Хотя, это уже более поздняя модификация