Изготавливаем подвижной состав

Случилось страшное — курьерская служба напряглась всеми своими напрягулинами и привезла мне, заказанный мной на Алишке, двигун на Пчёлку! Прибыл агрегат вот в такой коробке, с одного угла мокрой насквозь)   Вскрываем картон, а там… 360 сантиметров пупырчатой плёнки, а в ней он!   Он — это двигатель щёточный на напряжение 24 вольта, 500 ватт […]

Что-то забываю я анонсы постов в социалках выкладывать. Да и посты писать времени нет. А почему? Да потому, что работает дядя Миша аки шмэл))) Сегодня о переделке пульта управления  (ПУ) на Пчёлку . Итак, пока о моторном отсеке мысли собираются решил время не терять и наконец-то переделать электрику на ПУ.   Начал с замены 12-ти

Первый официальный рабочий день нового года был наполнен какой-то суетой и пристрелочными работами. Начал с основания монтажной платы, если так можно сказать, моторного отсека. Для этого нашёл в закромах фанерку миллиметров 8-мь и выпилил из него детальку, по образцу старой.   Далее, стал прикидывать на неё компоненты и элементы…   Что-то не зашло… Как-то не

И вот уже первый вариант электрики на операционном столе! Точнее, это монтажная плата моторного отсека (МО) и кучку проводов идущих к пульту управления (ПУ) и приборному щитку (ПЩ). Провода сразу в сторону — там хоть и надо перепаять некоторые разъёмы, но это не сейчас. А вот монтажную плату сразу в дербан! И, скорее всего, во

И как-то вдруг вне графика приехали электронные компоненты! Вообще то, они должны были быть доставлены ещё в старом году, но… китайские товарищи утонули в заказах из России и мне пришлось ждать…))) Итак, первый электронный компонент приобретён для ГПД Пчёлка   Шим-регулятор на 24 вольта, 40А рабочее, 60А в пике. На борту присутствуют включение и плавная

Дабы не терять время даром в аккурат на второе января занялся я приборным щитком Пчёлки. А делать его надо быстро ибо мотор новый уже в стране получателя есть) Первым делом накидал принципиальную схему того, что надо смонтировать.   Затем пришлось собрать лицевую панель, дабы наглядно было видно где чего задевает, где проложить провода, где оставить

Пользуясь случаем — установкой в дрезину новогодней ёлки — решил демонтировать цепь АКБ — МО. Хотя, сама то цепь осталась на месте, а вот сиденье машиниста и установленная в нём аппаратура были сняты.   Первая цель данной операции выровнять низ сиденья относительно крепёжных отверстий в раме. Так как внизу сиденья из-за особенностей установки невозможно было

Время временной нетрудоспособности надо проводить с пользой для дела. Лежишь в кровати, градусник подмышкой держишь, а голова о ДачЖелДоре думает))) И вот одной из глубоких мыслей стал анализ полученного при испытаниях Пчёлки результата и дальнейших шагов. Начнём с анализа. Результаты испытаний в цифрах. В прошлом или позапрошлом году прошли испытания ходовой рамы Пчёлки и вылезли