Вот было собрался увезти Пчёлку на испытания, а вспомнил — сцепочных улов то у меня на одну подвижную единицу! А как испытывать, если не сцепить? Правильно — доделать необходимое количество сцепок, благо заготовки кое-какие есть) Приступаем — вытаскиваем всё по сусекам заныканное и глядим, чего есть, а чего надо доделать да до заказать. А доделывать/до […]
Доделываю грузовые сцепки. Ч1 Читать дальше »
А-А-А!!! Беда-беда! Масло в антифризе! Вот это да… Короче, есть в каждом автомобиле лишние детали, а то и целые системы. В моём случае это масляный теплообменник. Да-да, для турбированного дизеля вешь нужная, для атмосферного… деталь, которая раз в несколько лет создаёт владельцу гемморой. В сегодняшнем случае мне повезло — плечо переезда было всего километров десять
Масло в антифризе! Читать дальше »
То, что не успели сделать в прошлом году делаем сейчас — проводим испытания всех технических систем, которые будут задействованы для установки крыши. Что-то возвращается на устранение замечаний в Депо Шушары, что-то доводится до ума на месте, а что-то срабатывает на удивление хорошо. Итак, подошло время и возможность испытать ворот, при помощи которого планируется на маленькой
Испытание ворота. Читать дальше »
Весна это время уборки, перекопки, пересадки и посадки садовых растений. В том числе и обрезки многолетних кустарников. В моём случае это обрезка ивы, растущей вдоль забора с восточной и западной стороны участка. С Восточным перегоном всё пока просто — взял секатор (иди его найди после зимы), натянул шнур на нужную высоту и подравнял верхушки.
Весенняя обрезка ивы. Читать дальше »
Работа эта назрела давно, но требовала комплексного подхода. И вот такой случай предоставился — глобальная подготовка южной горловины БСК к летним работам. Первым делом убираем склад камней. Что-то переместилось на клумбы, а для основной массы делаем лежбище))) Оно, ясно дело, временное, и после работ на южной горловине основная масса бульников будет туда перемещена. Хотя запас-то
Расширяю проезд. Читать дальше »
Сейчас кратенько о второстепенных улучшайзингах вокруг да около пути, которые произошли за первые майские праздники, а в следующих постах подробно о некоторых основных делах. Итак, куча органического мусора, которая образовалась в следствии тщательной уборки участка и выглядела так… … была частично отвалена в сторону, остаток одной из грядок был окончательно убран, затем были принесены запасы
Вокруг да около пути. Читать дальше »
После усовершенствования опрыскивателя перехожу к работам по его размещению локомотиве (читая Пчёлке) Мысль первая — сделать переходник по принципу переходника на лёгкую сцепку, но… у буфера сцепки есть некоторый люфт, который на сцепке не важен, а вот при использовании гербицидной поливалки может быть критичен (агрегат будет задевать рельс с возможной поломкой конструкции). Но и делать
Гербицидная поливалка — работа над … часть 2. Читать дальше »
Не всегда у любителя железной дороги есть возможность и надобность делать дачную железную дорогу на своём участке. Порой уже всё построено, посажено, облагорожено и места для дачно-железнодорожного пути совсем нет. А вот желание заиметь хоть что-то такое велико. Тут нам на помощь приходят элементы садовой архитектуры. Место они, конечно, занимают, но в тоже время могут
Для тех, кто хочет, но не может))) Читать дальше »
