Изготавливаем полезные приспособления

Я, честно говоря, думаю, что если основание кареток роликового стенда поставлено под колпару, то всё должно стоять крепко и надёжно. Но, лучше в нашем деле перебдеть) Во-первых, в каждом основании сделаны сквозные отверстия, дабы можно было связать их шпилькой М18. Надо ли это? Практика покажет, но лучше иметь возможность, чем её не иметь. Во-вторых, под […]

И вот дело дошло до сварки кареток! Я думал, что управлюсь за пару часов, а по факту ушёл день))) Ну сама сварка заняла минут сорок, а вот всё остальное время заняла подгонка всего относительно всего. Процесс, надо сказать, весьма интересный) А начал я с того, что прикрутил основания кареток к общим основаниям, получив тем самым

А следующая операция — примерка основания (одной половинки) на рельсо-шпальной решётке. Тут интересны два параметра. Первый — позиционирование относительно ширины колеи. То есть, встаёт ли основание внутрь колеи. И хотя это может показаться странным (ведь и так понятно, что основание делается под размер колеи), но… Я люблю делать всё тютелька в тютельку и порой это

Вот это вопрос) Ведь каждый путь имеет свои плюсы и свои минусы. Начнём со сварки — если приварить основание каретки к общему основанию, то в плюсах жёсткость, крепость и… и вроде бы всё) Если сделать на болтах, то в плюсах удобство хранения (разобрал, аккуратно сложил в ящик), легче переносить (общий вес одной стороны стенда в

Без высокой точности нам нельзя, следовательно вычерчиваем в масштабе наше изделие и на готовом основании начинаем прикидывать позицию основания каретки. Выбрав, на свой взгляд, оптимальное положение решил прикинуть, а как это будет с роликами.     Как-то стрёмно…))) Не хватает надёжности что-ли… Есть вероятность того. Что при установке чего-то более тяжёлого нежели ручная дрезина Мушка

Итак, пошуршав в «Секретном цехе» с дрелью, я получил вот такую кучу опилок) Затем, вернувшись в «Депо Шушары», пошубуршал болгаркой и в итоге получил вот такой комплект заготовок для кареток и их роснования.   Далее идём на улицу и начинаем интенсивно пылить) Результат пыления на фото   После этого проверил на соосность все отверстия в

Как-то застопорилась работа по роликовому стенду. Всё какие-то неотложные дела и заботы, а работа то стоит! Но была и очень весомая причина простоя — мой первоначальный план изготовления направляющей для роликового стенда претерпел изменения. А всё из-за того, что перед Новым годом я купил, как мне казалось, шпильку М20, которая, по прошествии месяца оказалась М18)))

Привет, АЭСЗшники! Конструируя свой роликовый стенд озадачился я вопросом — а как бы мне на нём не только покататься (если можно так выразиться), но ещё посмотреть, какую скорость развивает подвижная единица на разных положениях контроллера? А тут, как раз кстати, позвонил мне Макс Шашков. Слово за слово и я ему и говорю — вот, дескать,